2018 brachte Ford die vierte Generation des Focus auf den Markt. AUTO BILD hat ein Dauertest-Exemplar des Kompakten mit einem 150 PS starken 2,0-Liter-Diesel im "Garagen-Check". TEST: Ford Focus 2.0 Titanium. La actualización del mediano fabricado en General Pacheco enfatiza el nuevo estilo de diseño y, especialmente, la actualización del equipamiento. Mantiene las virtudes dinámicas que lo ponen a la vanguardia de su categoría. Der Ford Focus ist eine Pkw-Modellreihe des Automobilherstellers Ford in der Kompaktklasse. Seine Markteinführung fand in Europa im Herbst 1998 statt, in Nord- und Südamerika im Frühjahr 2000 und in Australien im September 2002. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 265 km/h hingegen nur um 2 km/h höher. Die bei Tests erzielte Rundenzeit Der 2.0 TDICir geht im Ford Focus kultiviert sowie engagiert zu Werke und schiebt den knapp 1,5 Tonnen schweren Focus im Test souverän nach vorn (null bis 100 km/h in 8,4 s). Der Testverbrauch von 7,0 Liter ist durchaus angemessen. Verwaltet wird die Kraft von einem sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe (1750 Euro), das seine Arbeit Der Ford Focus ist als Kompaktwagen, Kombi, Sportversion und SUV-Version Active zu haben. Der ADAC hat den kompakten Fünftürer getestet. Daten, Testergebnisse und Crashtest. Dazu Infos zum ersten Facelift. Preise: ab 22.450 Euro. Im ADAC Test: 1.5 EcoBoost-Benziner (182 PS) und 1.5 EcoBlue Diesel (120 PS) Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd.

ford focus 2 test